TEOREMA DE PITÁGORAS - SÉTIMAS E OITAVAS SÉRIES - ATIVIDADE

1. Por que o Aqueduto de Eupalinos foi construído? Qual a relação desta construção com a vida em sociedade na época? O acesso à água potável era estratégico, por quê?
2. “Os rios fornecem um porto seguro para a colonização humana, dando aos seres humanos a possibilidade de passar da vida de um nômade, baseada na caça, para uma civilização baseada na agricultura.” Qual a importância desta mudança social de vida baseada na caça para a vida baseada na agricultura? Como esta mudança reflete a necessidade de cobrança de impostos? Como as estratégias de contagem foram empregadas para cálculo desses impostos?
3. A origem da geometria, nos termos apresentados no filme, foi dada por uma necessidade individual ou coletiva?
4. Por que os tabletes de argila encontrados na Mesopotâmia foram mais eficientes para a transmissão de informações do que os papiros egípcios?
5. O Papiro de Rhind, estimado em 3600 anos de idade, traz diversos problemas e soluções relativos a áreas de terra com o formato de triângulos. Comente:
6. Reportagem publicada na edição desta quarta-feira (19/09/2007) da Folha de S.Paulo revela que um erro nas obras da linha amarela do metrô de São Paulo provocou um desencontro de túneis que são escavados a partir de duas frentes de trabalho. A falha obrigará as empreiteiras a fazer correções que podem durar um mês. ATIVIDADE: Investiguem sobre esta notícia e estabeleça a relação com o Teorema de Pitágoras.
7. A equipe deve apresentar uma das demonstrações do “Teorema de Pitágoras”. Existem várias demonstrações. Muitas delas estão disponíveis na internet em arquivos de texto, ou mesmo em vídeo. Seria interessante que os alunos pudessem usar as ferramentas da aula de Ed. Tecnológica (LEGO MINDSTORM) para esta demonstração, mesmo que sirva apenas para o complemento da mesma. (pesquisem, e depois, se for necessário, peçam auxílio aos nossos professores de matemática.)
Neste ambiente da internet os dois vídeos apresentados em aula podem ser baixados:
http://www.filecrop.com/o-legado-de-pitagoras.html

MONTAGEM DA QUINTA SÉRIE - 09/05/11 - CASA INTELIGENTE

"Muitos edifícios, indústrias e residências têm utilizado sistemas que gerenciam a iluminação, temperatura, energia, e comunicação. Essa tecnologia é chamada de DOMÓTICA e seu objetivo é racionalizar o uso da energia visando o conforto, a segurança, a comodidade, a acessibilidade e a saúde das pessoas que usufruem delas."

Montagem:Manual de Montagens - Revista 3, página 20

MONTAGEM DA SÉTIMA SÉRIE - 09/05/2011 - ESTEIRA ERGOMÉTRICA

"Diversas vezes ouvimos que é necessário praticarmos exercícios físicos, pois isso faz bem a saúde do corpo e da mente. Ótimo, pois os médicos também recomendam isso! Porém, antes de nos aventurarmos horas e horas em uma academia, é bom sabermos alguns detalhes para que esta prática nos seja realmente benéfica." (revista 1, página 20)
Exercício é bom, e as máquinas de uma academia nos ajudam nessa tarefa. Contudo, cada organismo é diferente. Se alimenta diferente, absorve os alimentos de forma diferente, gera energia de forma diferente, etc... Tudo é próprio de cada organismo! Logo, os exercícios devem ser planejados de forma individualizada, para que uma atividade que faz tão bem para uma pessoa não acabe piorando a saúde de outra. Esse é nosso tema de aula nessa segunda-feira.
Montagem: página 56, da revista 1.

KERS – Kinetic Energy Recovering System (Sistema de Recuperação de Energia Cinética).

Apesar de ser chamado de sistema, o KERS é na verdade um conceito. Diferentes sistemas podem ser usados para cumprir o objetivo do KERS, que é acumular energia gerada nas frenagens, que seria desperdiçada, para ser usada como propulsão novamente.

Como professores de tecnologia, ficamos tentados em detalhar e esclarecer o funcionamento desse tipo de equipamento.

A primeira questão que assombra o assunto: a falsa impressão de que a energia aproveitada pelo KERS é provida diretamente pelo calor gerado na frenagem. Verdadeiramente existe essa relação... Entretanto, devemos considerar algo muito importante, esse calor nem chega a ser produzido.

Afirmar que: “a energia armazenada nas baterias do KERS provém diretamente do aquecimento do sistema de freio do veículo”, como fazem alguns repórteres televisivos, está ERRADO. Considerando o sistema de recuperação denominado Elétrico, essa energia provém de um gerador que é acoplado ao sistema de tração do carro. Quando esse gerador é acionado, o atrito inerente aos geradores passa a atuar como freio, lógica e oportunamente quando o piloto pisa no freio. Além do sistema de recuperação elétrico existe o mecânico e híbrido (detalhes no último link). Na frase anterior falamos do atrito que atua em um gerador, mas não expliquei detalhadamente. Enfim, um gerador é algo muito parecido com os motores elétricos que todos temos em casa, simplificadamente funcionado ao contrário de um gerador, transformando energia em elétrica em energia de movimento (cinética). O gerador transforma energia cinética em energia elétrica, e nessa transformação ele impele certo arrasto mecânico ao eixo de rotação. É por esse arrasto que precisamos de tanta “força” para gerar energia elétrica, como numa hidrelétrica com a queda d’água, ou numa usina nuclear com o jato de vapor da caldeira.

Voltando ao carro de F1, esse arrasto do gerador no KERS atua como parte do freio em conjunto com sistema normal de freios do carro. O sistema normal de freios é então “aliviado”, pois agora possui um “ajudante”, quando o KERS é acionado (para carregar), o disco, pelo menos teoricamente, não aquece tanto como quando ele trabalhava sozinho.

O alívio nos discos de freio, são apenas na roda traseira, ao qual o KERS está ligado. Os discos dianteiros continuam trabalhando “sozinhos”. E vale lembrar que muitas vezes e distribuição de freios de um F1 é deslocada para frente.

Agora, sendo esclarecido como se dá o carregamento das baterias, vamos à outra parte, utilizar o KERS para aumentar a potência do motor e conseqüentemente a velocidade do F1. Essa parte é mais simples. Hoje em dia é relativamente fácil produzir um gerador que simultaneamente atue como motor. Isso mesmo, o próprio gerador do KERS, aquele acoplado ao sistema de tração, utiliza a energia que foi armazenada na bateria para aumentar a potência do carro. Tornando-se literalmente um motor extra que o piloto aciona. Nesse dado momento o F1 transforma-se no que a indústria automobilística chama de carro híbrido. Movido por um motor a combustão e outro elétrico. A grande diferença é que nos carros comuns de passeio híbridos, o motor elétrico é carregado na “tomada”, enquanto no F1 isso é feito durante a frenagem. O motor/gerador do F1 aumenta, segundo as equipes, em torno de 80 cv a potência do conjunto. Por fim de comparação é como se o piloto apertasse no botão e tivesse a ajuda de um motor de carro 1.0L. O motor a combustão de um F1, gera sozinho, mais de 600cv.

Infelizmente, o segredo industrial na construção desse tipo de equipamento não permite que tenhamos outros detalhes.

Para aprender MAIS:

Como tudo funciona:

http://carros.hsw.uol.com.br/kers.htm

Vídeos:

http://www.youtube.com/watch?v=R-A6ZcenX7s

http://www.youtube.com/watch?v=SLdepyyupWw

http://autosport.aeiou.pt/users/0/51/8ff5aaab.jpeg

Equipe de Ed. tecnológica Colégio Geração.

QUINTA SÉRIE - DRAGSTER - 25/04/11 - O Mundo e a Resistência do Ar

Os dragsters são carros de corrida que possuem um formato aerodinâmico especificamente projetado para vencer a resistência do ar em distâncias bem pequenas. Eles são capazes de alcançar 120 km/h em menos de 1 segundo e, por isso, tornam-se veículos muito famosos nos campeonatos de arrancadas!

Nossa aula será orientada na montagem dessas máquinas velozes e nas alterações possíveis para fazê-las ainda mais aceleradas.

Será um grande desafio!

Nossa montagem estará na Revista 2, do sexto ano, página 16 (desafio), e página 42 (montagem)

Boa Sorte nessa corrida maluca!

SÉTIMAS SÉRIES - PARA DIA 25/04/11 - TESTANDO OS REFLEXOS

Na aula do dia 25 de Abril, estudaremos vários conceitos ligados aos nossos Atos de Reflexo. São inúmeras as possibilidades de entendermos como nosso organismo reage “automaticamente” aos estímulos externos. Para que isto ocorra em perfeitas condições, nossos “sensores” devem estar em perfeito estado de “funcionamento”. Com o passar dos anos, nosso corpo envelhece, nossos sensores também perdem sensibilidade, e todas as nossas reações automáticas ficam um pouco mais lentas. Contudo, não deixam de atuar para que possamos continuar nos relacionando com os diferentes ambientes que freqüentamos. Sendo assim, os Atos Reflexos são vitais para a manutenção de uma vida plena e saudável. Nossa aula será orientada pelo texto da página 24, revista 3, 8º Ano (“Testando os Reflexos”). A montagem está em nosso Manual de Montagens, 193, com título “Reflexos”.

As Aves Descendem dos Dinossauros? (GALINHA MALUCA)

A proposta surgiu quando os paleontólogos começaram a estudar a fundo o Archaeopteryx recém-descoberto. O Archaeopteryx apresentava várias características das aves atuais, tais como penas (deixadas impressas ao redor do esqueleto do animal), asas, estrutura dos ossos... Porém ele também tinha muitas características reptilianas como o focinho com dentes, garras nas asas, cauda de lagarto... Isso deixou os especialistas da época muito intrigados. Mais intrigados ainda ficaram com a descoberta logo depois de um pequeno dinossauro que, com exceção das penas poderia ser considerado um primo do Archaeopteryx . Era o Compsognathus. Ainda hoje o Archaeopteryx deixa os cientistas malucos tentando classificá-lo. Alguns o consideram uma ave primitiva; outros, um dinossauro emplumado; tem gente ainda que diz que ele não é nem um nem outro, é um elo perdido, uma criatura única.

Seja o que for ele iniciou uma das questões mais polêmicas no mundo da Paleontologia: serão as aves descendentes dos dinossauros ?

DA CRISE NUCLEAR À COAGULAÇÃO SANGÜÍNEA - 2011 COMEÇA CHEIO DE NOVIDADES

Mais um ano começou e o início das aulas de Educação Tecnológica foi muito produtivo. O pessoal da 5ª Série se dedicou ao estudo das características dos astros com especial atenção às forças gravitacionais dos planetas e de seus satélites. Após exposição do assunto e debate, construíram o Jipe Lunar.
A 6ª Série atualizou seus conhecimentos em Ciências, onde foi discutida a capacidade evolutiva das espécies e suas adaptações ao ambiente em que vivem. Na montagem executaram o Robô Camaleão, que busca a camuflagem perfeita para escapar dos predadores.
Com a 7ª Série deu-se uma aula especial sobre as células sanguíneas e a especificidade de seus componentes. Fio realizada a montagem do Robô Comilão, onde este simularia a ação das Hemácias e dos Leucócitos em nosso organismo.
Dada a aproximação da 8ª Série com o Ensino Médio, foram predominantes nesta aula os conhecimentos em Física. Com o auxílio do professor Diógenes foi feita uma apresentação sobre o processo de Fissão Nuclear. Em função da atual Crise Nuclear que se dá no Japão, a exploração da energia nuclear dominou nossos debates, onde foi percebido grande esclarecimento por parte de nossos alunos. Na montagem este executaram com robôs a ativação de um processo de Fissão Nuclear, onde nossos alunos puderam mostrar sua criatividade para acelerar as reações de liberação de energia dos átomos simulados no laboratório.

O pessoal explicando as montagens: Clóvis Lopes, Vitor Hugo, João Victor, Pedro Vieira V., Letícia Franceschini e Maria Luiza. Parabéns!!!!!!